GEOMETRIA DA ASA
- Vista em planta: distribuição elíptica das cordas, com os perfis alinhados em torno do eixo de articulação do aileron
- Área: 16,01 m2
- Alongamento: 17
- Perfil: P1001116 na raiz e P1000916 na ponta
- Incidência: +2o
- Diedro: 3o
- Torção: 0o
- Enflechamento: - 1,7 m, na ponta da asa, medido no eixo de articulação do aileron
- Freios "Schemp Hirt" no extradorso (JAR-22, para voo em nuvens)
- Ailerons: de 4,125 a 7,755 m da semi-envergadura
- Deflexões dos ailerons: 25o para cima e 15o para baixo
GEOMETRIA DA FUSELAGEM E EMPENAGEM VERTICAL
- A fuselagem acomoda dois tripulantes de até 2,0 m de altura, em cabine com canopy contido na linha de sistema
- A geometria tridimensional da cabine da fuselagem é derivada de um perfil bidimensional, acomodado no fluxo da asa, permitindo assim uma forma com as seguintes características:
o Defasagem em altura dos dois tripulantes, ficando o de trás mais alto
o Redução da área frontal efetiva, da área molhada e conseqüente redução do arrasto
- Altura da cabine : 0,982 m
- Largura da cabine: 0,732 m
- Altura da empenagem vertical: 1,5 m
- Área da empenagem vertical: 1,6 m2
- Enflechamento da empenagem vertical: zero, no bordo de fuga do leme
- Vista lateral: trapezoidal
- Articulação do leme: 70% da corda
- Deflexão do leme: +/- 35o
- Perfil: NACA 662-018
GEOMETRIA DA EMPENAGEM HORIZONTAL
- Vista em planta: distribuição elíptica das cordas, com os perfis alinhados em torno do eixo de articulação do profundor
- Envergadura: 3,060 m
- Área: 1,873 m2
- Enflechamento: zero, no eixo de articu-lação do profundor
- Articulação do profundor: 75% da corda
- Deflexão do profundor: +/- 25o
- Incidência: +1o
- Perfil: NACA 662-015
GEOMETRIA DO TREM DE POUSO
- Roda principal: 600x6
- Roda do nariz: Tost 4” 85-20
- Roda da cauda: Tost 3” Max
